梅赛德斯-AMG全新电动SUV即将亮相，揭开神秘面纱

据Motor1报道，梅赛德斯-AMG的首款独立设计的纯电动SUV预计将在10月17日于斯图加特的奔驰博物馆首发，此次发布会 coincides with The 140 Festival。尽管这一日期是外媒披露的，AMG尚未做出正式公告。这款新车名为AMG GT SUV，自项目于2024年11月启动之日起，AMG就将其定义为一款全尺寸的“超级SUV”，高性能始终是其设计的核心理念。外媒指出，该车型的定位将高于现有的EQE SUV和EQS SUV。

值得注意的是，该车的开发由AMG团队全权负责，并采用了其专属的AMG.EA电动平台。这一平台的设计让电驱动系统、电池及底盘能够围绕统一的性能目标进行优化。在这样一种大尺寸SUV中，动力系统的布置和重量控制都是影响驾驶表现的关键因素。AMG.EA是专为高性能电动车型打造的平台，GT四门轿跑是首个应用此平台的车型，而这款SUV则将成为第二款量产车型，两者之间的技术关联为SUV的设计提供了有益的参考。

外观方面，外媒基于之前的预告图提到该车将拥有宽大的轮拱、流畅且明显的前盖线条，以及可能配备竖向装饰条的大型格栅。车尾预计将用上糅合三叉星元素的圆形灯组，与GT四门轿跑形成呼应，完整的车身设计还有待正式发布。

动力系统方面，当前的信息显示SUV可能搭载三电机配置，并预计使用YASA轴向磁通电机。这种电机以扁平圆盘状为特点，轴向尺寸较小，便于在有限空间内布置电驱动系统。YASA指出，这类电机在重量、体积及功率密度上具有显著优势，因此在性能车中使用可以腾出更多的设计空间。然而，SUV将具体采用何种规格电机及各电机的职能分配尚未完全公开。

外界对动力系统的期待主要源于GT四门轿跑。有报道提到，顶配GT 63的最大功率可达1153马力，峰值扭矩约为2000牛·米，配备106kWh的电池与800V的电气系统。这些数据属于四门轿跑，AMG尚未确认SUV的性能是否会达到类似水平。

充电系统也是值得关注的亮点。已披露的信息显示，四门轿跑在适配的直流充电站上，峰值充电功率超过600kW。SUV预计同样会采用800V架构，不过电池容量、充电曲线和具体充电时间仍未公布。此外，新车有可能沿用直接电芯冷却技术，AMG在GT XX技术展示车上提到过这一方法，旨在改善电池的温控管理，以应对高负荷行驶和快速充电的需求。为了确保高性能纯电动车在持续加速后的输出稳定性，电池与散热系统的匹配至关重要。

在底盘配置方面，目前仅了解到它将采用多项先进技术，但具体的悬架形式、转向系统及调节能力依然未公开。由于SUV与低矮轿跑的车身形态不同，尽管共享同一平台，其底盘设置也必须符合各自的驾驶需求，不能贸然套用GT四门的配置。

关于上市时间，外媒预计新车将在2027年正式推出，首批交付则可能在同年初开始，具体计划尚未确定。目前售价、续航能力、车身尺寸和座椅布局等详细信息均仍处于保密阶段。